Vakar pasikeiciau pagrindiny stabdziu cilindra. Tai jau ir stabziai normaliai veikia, nera tos pedalo laisvos eigos kaip seniau. Dabar daug lengviau stabdant persigazuot jungiant zemesne pavara, nes desine koja spausdama stabdy nepalenda po gazu :)
Gryzes y garaza radau varvanty antifryza is po termostato dangtelio. Reikes snd nusiemus dangtely eit ieskot tarpines ar bent medziagos is ko ta tarpine pasidaryt, nes vien hermetikas toje vietoje man nelaiko :)

Siek tiek update.
Sestadieny pakeiciau CTI sakes su restauruotais sarnyrais, sudejau naujas stabilizatoriaus traukutes, sudejau naujus "zvaigzdziu metalo" varztus is Wurth. Varztai tikrai tvirti, tai viska priverziau "kiek eina ir dar du kartus". Vairo traukes is koloneles jokio laisvumo neturi, traukiu antgaliu su pirstais net pajudint neina, zodziu priekinej vaziuoklej jokiu laisvumu neturetu buti, bet tas masinos plaukiojimo efektas vis dar liko. Tarkim vaziuoji 100 km/h, pergazuoji, jungi trecia pavara, gaza y dugna, trukteli iki kokio 150 km/h ir masina pradeda po kelia metytis, tenka vaira abiem rankom laikyt. Profilaktiskai reiks pabandyt nuvaziuot ant ratu suvedimo stendo ir jei tai nepades, beliks kaltint padangas. Gal kada reiks paeksperimentuot ir uzsidet kokius siaurus zieminius skardinius ratus ir paziuret ar kas nors pasikecia.
A, dar pasikeiciau kilima. Dabar kabrikas turi sveika raudona CTI kilima. Spalva kiek skiriasi nuo pries tai buvusio kilimo, bet sitas uztat sveikas ir isplautas.
P.S. sekmadieny dar spejau uzkurti kita 205 mi16 :)

Jau senokai nieko apciuopiamo savajam CTI nedariau. Sy savaitgaly smeliavau kito Peugeot ratus, tai tuo paciu nusipuciau ir CTI smagracio apsauga ir ja nusidaziau (nuotraukoj dar tik nugruntuotas), pagaliau bus galima ja prisukti.
Donorinis CTI jau pazertas dalim, tai pasiemiau sveikesny kilima, kury teko ilgai plauti, kol spalva bent siek tiek atsirado. Gal kita savaitgaly spesiu pasikeist kilimus.
Artimiausi planai: pasikeist pagrindiny stabdziu cilindra, nes kazko stabdziu pedalo eiga padidejo, nors oro sistemoje ir nera. Dar reikia issiaiskint kodel tolygiai darant ilga kairy posuky, masina vidury posukio pati dar labiau sukteli y kaire (bandysiu keist sakes su restauruotais sarnyrais, vairo traukes naujas).