Mi16 tikrai neblogas variklis, bet tepimo sistema pas jy tai ftw... Buvau savaitgaly slalome, tai net pripylus tepalo virs normos, ilguose posukiuose vistiek kritineja tepalo spaudimas, net pertvara iki galo neisprendzia tos bedos. Reiktu dar paieskot karterio nuo Citroen XM kazkuriu dvilitriu, kuriuose orginaliai eidavo pertvara, gal as su savo skaiciavimais ne tokia ir ne toje vietoje pertvara ysidejau :)
Ir kaip seniai vienas pazystamas yra sakes: kuo daugiau pinigu ir darbo ydedi y masina, tuo blogesni rezultatai buna, nes tau paprasciausiai gaila masinos ir baisu ka nors sugadint. Gerai atsimenu viena savo klaida kartodrome, kada yvaziuojant y shikana atplyso masinos sikna nuo asfalto ir skersas slydau y padangu kruva, tai pirma mintis buvo ne kaip cia isvairuot ir neatsitrenkt y padangas, bet mintyse primeciau kiek cia ko sugadinsiu ir kiek kainuos vel viska susitvarkyt. Posukiuose akys pastoviai buna ysmeigtos y tepalo spaudimo dacika, o ne y kelia...
Tai ta proga, nieko nelaukdamas iki sekmadienio vakaro dar sugebejau pakurti savo Peugeot 205 Rallye Mi16 :) Darbo prie jo dar daug, bet tikiuosi su kabriku daugiau nereiks vaziuot y varzybas.