Pries pastatant kabriu ziemos miegui ir remontui, kazkokie gangai nakty perpjove galiny langa. Prilijo y bagazine ir suslapo klubine kepure buvusi ant palanges.
Savaitgaly uzsikuriau zaliajy GTI ir kabriu palikau garaze. Dabar suku galva del kebulo remonto, ar cia tik gala sutvarkyt ir per daug neislaidaut ar pereit per visa kebula ir taip galutinai apsizenyt ta masina...
Ziemos planai:
1. bagazine sutvarkyt
2. galbut visa kebula perdazyt (istiesint mazus ylinkumus, kai kur rudis panaikint, antikoroziny is naujo pdaryt ir t.t.)
3. persiut priekines sedynes
4. pabandyt ykist GTI kilima (orginaliajam yra pora skyliu)
5. sudet prieky Bilstein su zemom spyruoklem
6. sukalt GTI torcionus y gala ir sudet Bilstein
7. perrinkt visa stabdziu sistema, pakeist manzetus, pravedziot naujus vamzdelius.

Pries pora dienu skambino Jurga is PZU draudimo :)
Siulo 1700 Lt, jei tvarkau ne servize. Manau nera ko cia but gobsiam ir pasiemus litus bandyt paciam viska darant sutilpt y ta suma. Bet kaip visad, pradesiu nuo bagazines, o baigsiu kapotu ir viso kebulo dazymu :) Uzklausiau draudimo, kiek kainuoja bagazines dangtis, tai su 80% nusidevejimu 800 Lt :) Bandysiu kazka atkalt is dabartinio, nes net Ebay nieko nera :/

Didzioji kelione jau praeityje. Bet yspudziai ko gero liks visam gyvenimui, juolab kai vaizdines medziagos apie 6 GB :)
Net keista, kad visos keliones metu, kapota pasikeldavau tik del yprocio, nes realiai nebuvo nei vieno naujo gedimo. Paskutine diena gryztant per Lenkija nevalingai pradejau galvot, kad jau viskas, laimingai gryzom. Bandziau ta minty vyt lauk is galvos, kol dar neperzengiau namu slenkscio, bet tai sunkiai sekes. Ir likus apie 600 km prakeiktu Lenkijos keliu, netoli Varsuvos, ta palaiminga minty is galvos ismesti padejo vienas paslaugus lenkas su savo Opel Kadet, kuris vaziuodamas kolonoje sugebejo uzsiziopsoti ir yvaziuoti mano kabriui y sikna. Kai visa kolona pradejom del eiliniu kelio remonto darbu stabdyt, dar spejau pamatyt per veidrody kad kadetas ciuozdamas pareina, instinktyviai susukau vaira y desine, kad pastumtas neylipinciau y pries mane vaziavuse pusnauja Laguna ir BUMP.
Visa sita situacija labai praskaidrino pirmas lenko isverstom akim zodis - KURWA :) Net juokas paeme. Kadeta isveze su tralu, nes prakirto radijatoriu. O vietine policija moka tik veina kalba - lenku... ai gana cia tu pesimistiniu minciu, reziumuojant praleista laika lenkijoj galiu pasakyt: damn that fkn poland! Jei ne Velickos drusku kasykla, tai nebuciau mates nei vieno gero dalyko toje salyje :)
Tiesa, dar vienas juokingas nutikimas buvo jau Lietuvoje, PZU draudime, kur buvo draustas lenko kadetas. Teta, zalos vertintoja, atejo yvertint mano patirtus nuostolius. Ir tare: "Jusu masinos rinkos verte yra 1600 LT, tai turbut jau nebus verta tvarkyt." Na, toje knyguteje is kurios jie nuleidineja rinkos kainas, tokiu metu Peugeot 205 buvo tik du variantai, tai dyzelis ir benzinas :) Teta pazadejo pasitikslint del kabrioleto. Po keliu dienu paaiskejo, kad rinkos kaina jau pasidare 5600 Lt, dar zadejo is gamintojo suzinot naujo bagazines dangcio kaina :) Nes surasem kad reikai keist, bagazines dangty, bufery, panely (buferio sijona), galinius zibintus, tvarkyti bagazines dugna. Ziuresim, kaip cia viskas baigsis su tuo draudimu.