Siandien manasis 205 GRIFFE rado naujus seimininkus. Pastaruoju metu jau visai truko laiko abiem masinom, todel pradejau galvoti kad viena is 205'u reikia parduot, o kadangi y CTI jau tiek darbo, laiko, pinigu ir nervu sudeta, tai nusprendziau nauju seimininku ieskoti Grifui. Kaip tik vienas klubietis (Peugeot klubas) pradejo ieskot kokio nors ydomesnio 205. Taip gavosi, kad as dabar vairuoju jo buvusy 306 XT dt, o jis dziaugiasi 205 GTI GRIFFE, prie kurio oj dar daug darbo laukia :) Bet sprendziant is klubiecio turimu masinu stovio, manau kad grifas papuole y geras rankas ir ant vasaros turetu atsigauti :)
P.S. o man daugiau laiko liks kabrikui. Einu skambint draudimui... :/

Surinkau priekinius Bilstein. Pakeiciau spyruokles ir atraminius guolius. Tik nespejau dar amortiku ydeti y pacia masina. Ateinanty sestadieny vel slalomas, todel per penktadienio vakara reikia speti susikraut amortikus, o sestadieny ryte dar test drive padaryti :)

PZU fronte nieko naujo :) Laukiam is lenku policijos kazkokio patvritinimo, kad tikrai buvo toks yvykis.
Savaitgaly buvau uzsikures kabriu, norejau isvazinet dujas, kad butu galima saugiai ismontuot duju yranga, bet ju buvo tiek kad nespejau visu sudegint. Duju reduktoriu ydesiu zaliam GTI, nes dabartinis panasu kad jau su "medinem" membranom, o duju balionas bus puikus resyveris garaziniam kompresoriui :)
Ale koks kaifas kai po tiek laiko vel pajauti kaip traukia mi16 :)
Savaitgaly pasiruosiau GTI torcionus ir amortizatorius, kuriuos reikes sukist kabriui y gala. Dar tuo paciu pasikeisiu galinio tilto guolius, kad tiltas kiek galima ilgiau isliktu neissisketes.
Dar pasidariau "custom" langu apiplovimo bakely, kuris turetu gerai ysikomponuoti po kapotu vietoj orginaliojo, kuriam dabar ten vietos nera. Panaudojau 405 Peugeot vairo stiprintuvo skyscio bakely, opelio langu skyscio siurbliuka ir truputy stiklo audinio su derva :)